DJI Mavic 3 : notre test et avis en 2026
Sorti fin 2021, le DJI Mavic 3 était l’un des drones photo haut de gamme de DJI. En 2026, DJI ne le vend plus et son successeur, le Mavic 4 Pro, est arrivé. Que vaut-il encore, et à quel prix ? Notre test fait le point.
Le DJI Mavic 3 en bref : que vaut-il encore en 2026 ?
Présenté en novembre 2021, le DJI Mavic 3 a apporté un grand capteur 4/3 Hasselblad, un second capteur en téléobjectif et 46 minutes d’autonomie annoncées. DJI a lancé en même temps le Mavic 3 Cine (SSD et Apple ProRes), puis le Mavic 3 Classic (sans téléobjectif, fin 2022) et le Mavic 3 Pro (trois caméras, 2023). Ce test porte sur le Mavic 3 et le Mavic 3 Classic.
En 2026, DJI ne vend plus le Mavic 3, ni le Classic, ni le Cine. Les offres neuves qui restent sur Amazon viennent de vendeurs tiers, à des prix sans rapport avec la valeur du drone. D’occasion, en revanche, il reste un excellent outil :
- sa qualité d’image 4/3 tient toujours la comparaison ;
- sa détection d’obstacles couvre toutes les directions ;
- il peut obtenir le label C1 après mise à jour, et voler alors en sous-catégorie A1.
Le successeur du Mavic 3 : 100 MP, triple caméra, vidéo 6K, 51 min annoncées.
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Les caractéristiques techniques du DJI Mavic 3
Test mis à jour en octobre 2026. Prix constatés à la date de mise à jour.
Avantages ✅
- Capteur 4/3 Hasselblad : une image toujours de premier plan
- Ouverture réglable de f/2.8 à f/11, rare sur un drone
- Détection d’obstacles dans toutes les directions et retour au point de départ avancé
- 46 min annoncées par batterie
- Classe C1 après mise à jour et étiquette : vol en sous-catégorie A1
- Prix d’occasion bien inférieur au neuf de l’époque
Inconvénients ❌
- Plus vendu par DJI : neuf introuvable à un prix sensé
- 895 g : formation obligatoire et drone plus encombrant qu’un mini
- Téléobjectif de 12 MP seulement sur le Mavic 3, absent du Classic
- Fonctions arrivées par mises à jour : firmware à vérifier en occasion
- Dépassé par le Mavic 4 Pro en définition, en autonomie et en polyvalence
DJI Mavic 3 ou Mavic 4 Pro : lequel choisir en 2026 ?
Le DJI Mavic 4 Pro, annoncé en mai 2025, a pris la suite. Entre les deux, DJI a aussi lancé le Mavic 3 Pro, devenu difficile à trouver : sur le DJI Store, seul son pack Fly More avec radiocommande RC Pro restait disponible lors de notre mise à jour, à 3 149 €, soit plus cher qu’un Mavic 4 Pro neuf. Voici ce qui sépare le Mavic 3 du Mavic 4 Pro.
Le Mavic 4 Pro change de génération : un capteur principal de 100 MP, deux téléobjectifs, la vidéo 6K et une détection d’obstacles annoncée jusqu’à 0,1 lux, donc par très faible lumière. En contrepartie, il pèse 1 063 g et relève de la classe C2 : il vole en A3 avec la formation A1/A3, et il faut le brevet A2 pour voler jusqu’à 30 m des personnes. Une fois labellisé C1, le Mavic 3 reste plus souple côté réglementation. Pour le détail, lisez notre test du DJI Mavic 4 Pro.
Design : un format pliable de 895 g
Le Mavic 3 garde la silhouette pliable de la gamme Mavic. Ses 895 g se sentent en main, et le bloc caméra Hasselblad occupe tout l’avant du drone, sur une nacelle 3 axes.
Le Classic reprend le même poids et les mêmes caractéristiques, sans le téléobjectif. Les deux acceptent la radiocommande DJI RC-N1, qui utilise votre smartphone comme écran, la DJI RC à écran intégré ou la DJI RC Pro.
Prise en main : retour automatique, vent et mises à jour
Le Mavic 3 dispose d’un retour au point de départ avancé, qui calcule son trajet de retour en tenant compte de sa position, des obstacles et du vent. DJI annonce une résistance au vent de 12 m/s, soit environ 43 km/h.
Point d’attention pour un achat d’occasion : au lancement, plusieurs fonctions (ActiveTrack 5.0, MasterShots, QuickShots) manquaient et sont arrivées par mises à jour. Un Mavic 3 à jour dans DJI Fly en profite pleinement : vérifiez que le firmware a bien été installé.
Sécurité : une détection d'obstacles dans toutes les directions
Le Mavic 3 surveille son environnement dans toutes les directions, et son système APAS 5.0 lui permet de contourner ou d’éviter les obstacles dans les modes compatibles. C’est un vrai filet de sécurité, à condition d’en connaître les limites.
La principale : en mode Sport, il atteint 68,4 km/h sur les modèles européens, mais sa détection d’obstacles y est désactivée. Réservez ce mode aux grands espaces dégagés, et gardez une altitude de retour suffisante.
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Modes intelligents : ActiveTrack 5.0, waypoints et MasterShots
Une fois à jour, le Mavic 3 offre une panoplie complète :
- ActiveTrack 5.0 : suivi d’un sujet en mouvement ;
- Point of Interest et Spotlight : orbites et cadrage verrouillé sur un sujet ;
- QuickShots et MasterShots : trajectoires automatiques et petites vidéos déjà montées ;
- Hyperlapse, panoramas et mode nuit en vidéo.
Les waypoints, ajoutés par mise à jour, permettent d’enregistrer une trajectoire et de la rejouer à l’identique, pratique pour un timelapse ou un repérage d’architecture. Le Cruise Control maintient une vitesse constante pour des travellings parfaitement réguliers.
La qualité d'image du DJI Mavic 3 en 2026
C’est l’argument qui fait encore vivre le Mavic 3 en 2026. Son capteur Hasselblad 4/3 de 20 MP offre une dynamique annoncée de 12,8 stops et une ouverture réglable de f/2.8 à f/11, rare sur un drone : on gère l’exposition plus finement. Il filme en 5,1K à 50 images par seconde, et en 4K jusqu’à 120 images par seconde pour les ralentis, avec un profil D-Log 10 bits pour l’étalonnage.
Le Mavic 3 ajoute un téléobjectif de 162 mm (12 MP), annoncé avec un zoom hybride jusqu’à 28x. Utile pour isoler un sujet lointain, il est absent du Classic. Le Cine, lui, enregistre en Apple ProRes 422 HQ sur un SSD de 1 To, pour les productions professionnelles. Face au capteur de 100 MP du Mavic 4 Pro, l’écart se joue surtout en définition et en marge de recadrage.
Autonomie et transmission : 46 minutes annoncées
DJI annonce 46 minutes de vol. En usage réel, comptez plutôt 30 à 40 minutes, ce qui reste excellent : une batterie suffit souvent pour un repérage complet. Sur un drone d’occasion, vérifiez le nombre de cycles et l’état de chaque batterie dans DJI Fly.
La transmission O3+ est annoncée à 8 km en Europe (15 km aux normes américaines), avec un retour vidéo en 1080p à 60 images par seconde. C’est largement suffisant, puisque la loi impose de toute façon le vol à vue.
Réglementation : la classe C1 change tout
Le Mavic 3 pèse 895 g, mais il bénéficie d’un atout réglementaire : DJI a obtenu en août 2022 la certification C1 pour la série Mavic 3, et le Classic, sorti en novembre 2022, en bénéficie aussi. Pour en profiter, il faut mettre le drone à jour, demander le label dans l’application DJI Fly et coller l’étiquette C1 fournie par DJI.
- avec le label C1, il vole en sous-catégorie A1, après la formation et l’examen en ligne A1/A3 ;
- sans le label, c’est un drone de plus de 250 g sans classe : il est limité à l’A3, à au moins 150 m des zones résidentielles, commerciales, industrielles ou de loisirs.
Dans tous les cas : enregistrement de l’exploitant sur AlphaTango, 120 m de hauteur maximum, vol à vue et pas de survol de rassemblements. Au-delà de 800 g, la réglementation française impose aussi un signalement électronique : vérifiez ce point avant votre premier vol. Pour un modèle d’occasion, demandez enfin si l’étiquette C1 a bien été posée.
Prix du DJI Mavic 3 en 2026 : neuf, occasion ou Mavic 4 Pro ?
Le Mavic 3 valait 2 099 € à sa sortie (2 799 € en Fly More Combo, 4 799 € pour le Cine Premium Combo), et le Classic démarrait à 1 499 € sans radiocommande. En 2026, DJI ne vend plus aucun des trois. Sur Amazon, les dernières offres neuves viennent de vendeurs tiers : 1 699 € pour un Classic avec DJI RC, et plus de 3 000 € pour un Mavic 3. Des prix à fuir, quand le Mavic 4 Pro neuf est à 2 052 €.
Sur Leboncoin, les annonces relevées en octobre 2026 tournent autour de 1 100 à 1 350 € pour un Mavic 3 (souvent en pack Fly More) et de 900 à 1 250 € pour un Classic. Avant d’acheter, vérifiez :
- les batteries : cycles et état de santé dans DJI Fly, aucune batterie gonflée ;
- la nacelle et la caméra : stabilisation sans vibration, objectif sans rayure ;
- le firmware : à jour, pour profiter de toutes les fonctions et du label C1 ;
- l’étiquette C1 : déjà posée, ou à demander ;
- la facture : elle prouve l’achat et indique sa date.
Si vous visez le neuf, l’alternative logique est le DJI Mavic 4 Pro : 2 052 € sur Amazon avec la radiocommande DJI RC 2 lors de notre mise à jour. L’encadré qui suit notre verdict donne accès à son prix actuel.
Notre verdict : faut-il encore acheter un DJI Mavic 3 en 2026 ?
Le DJI Mavic 3 reste un drone remarquable : son capteur 4/3 Hasselblad, son ouverture réglable, sa détection d’obstacles complète et ses 46 minutes annoncées tiennent encore la route. Mais en 2026, DJI ne le vend plus, et les offres neuves restantes sont hors de prix.
Notre avis : d’occasion, autour de 1 100 à 1 350 € (900 à 1 250 € pour un Classic), avec le label C1 et des batteries saines, c’est encore un excellent choix pour la photo et la vidéo exigeantes. En neuf, passez au DJI Mavic 4 Pro : 100 MP, vidéo 6K, deux téléobjectifs et 51 minutes annoncées, au prix d’une classe C2 plus contraignante. Lisez notre test complet du DJI Mavic 4 Pro avant de vous décider.
Le successeur du Mavic 3 : 100 MP, triple caméra, vidéo 6K, 51 min annoncées.
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FAQ : DJI Mavic 3
Le DJI Mavic 3 est-il encore vendu en 2026 ?
Non. DJI ne vend plus le Mavic 3, le Classic ni le Cine. Il reste des offres neuves de vendeurs tiers à des prix à fuir ; d’occasion, comptez environ 1 100 à 1 350 € pour un Mavic 3 et 900 à 1 250 € pour un Classic.
Quelle est la différence entre le Mavic 3 et le Mavic 3 Classic ?
Le Classic reprend le même capteur Hasselblad 4/3, la même autonomie et la même détection d’obstacles, mais sans le téléobjectif de 162 mm. Il était vendu moins cher, à partir de 1 499 €.
Le DJI Mavic 3 est-il classé C1 ?
Oui, après mise à jour. DJI a obtenu la certification C1 en août 2022 : il faut mettre le drone à jour, demander le label dans DJI Fly et poser l’étiquette. Il vole alors en sous-catégorie A1, après la formation en ligne A1/A3.
Quelle est l’autonomie du DJI Mavic 3 ?
46 minutes annoncées par DJI, environ 30 à 40 minutes en usage réel selon le vent et le pilotage.
Quelle est la différence entre le Mavic 3 et le Mavic 4 Pro ?
Le Mavic 4 Pro passe à un capteur de 100 MP, ajoute un second téléobjectif, filme en 6K et annonce 51 minutes d’autonomie. Il pèse 1 063 g et relève de la classe C2.
Quel est le poids du DJI Mavic 3 ?
895 g, pour le Mavic 3 comme pour le Classic.
Le DJI Mavic 3 Pro est-il encore disponible ?
Difficilement. Lors de notre mise à jour, le DJI Store ne proposait plus que son pack Fly More avec radiocommande RC Pro, à 3 149 €, un prix supérieur à celui d’un Mavic 4 Pro neuf.