DJI FPV Combo : notre test et avis en 2026
Sorti en 2021, le DJI FPV proposait le vol en immersion dans un kit prêt à voler. En 2026, DJI ne le vend plus : que vaut-il encore d’occasion, et faut-il lui préférer son successeur, le DJI Avata 2 ? Notre test répond sans détour.
Le DJI FPV en bref : que vaut-il encore en 2026 ?
Lancé en mars 2021, le DJI FPV est un drone FPV prêt à voler : le drone, le casque DJI FPV Goggles V2 et la radiocommande arrivaient dans la même boîte. Sa promesse : les sensations d’un drone de course, avec les aides au pilotage d’un drone DJI classique.
En 2026, le constat est simple : DJI ne le vend plus et Amazon l’affiche indisponible. Il ne reste que l’occasion, où un combo complet s’affiche autour de 500 à 700 €. Il garde un intérêt :
- pour goûter à la vitesse pure, jusqu’à 140 km/h en mode manuel ;
- pour apprendre le pilotage manuel sur un drone qui sait aussi se stabiliser seul en mode Normal.
À une condition : voler sur un grand terrain dégagé, loin des zones habitées, comme l’impose la loi pour ce drone. Pour la plupart des pilotes, son successeur, le DJI Avata 2, est plus adapté : plus léger, avec des hélices protégées et une réglementation plus souple. Ce test détaille ce que le DJI FPV vaut encore et dans quels cas passer à l’Avata 2.
Le successeur du DJI FPV : 377 g, hélices protégées, 4K/60 HDR.
L'alternative neuve : le DJI Avata 2 👋
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Les caractéristiques techniques du DJI FPV
Test mis à jour en octobre 2026. Prix constatés à la date de mise à jour.
Avantages ✅
- Vitesse de drone de course : 140 km/h et des accélérations fulgurantes
- Trois modes de vol pour progresser sans changer de drone
- Freinage d’urgence en un bouton, un vrai filet de sécurité
- Kit complet : drone, casque et radiocommande prêts à voler
- Vidéo 4K à 60 i/s stabilisée électroniquement
- Prix d’occasion bien inférieur aux 1 349 € de son lancement
Inconvénients ❌
- Plus vendu neuf : occasion uniquement, batteries et pièces au gré des stocks
- 795 g sans classe : vol en A3 seulement, loin des zones habitées
- Hélices non protégées, des chocs vite coûteux
- Autonomie courte, bien moins de 20 min en vol sportif
- Casque Goggles V2 du pack incompatible avec l’Avata 2
DJI FPV ou DJI Avata 2 : lequel choisir en 2026 ?
Le DJI Avata 2, lancé en France en avril 2024, a pris la relève dans la gamme FPV de DJI. Les deux drones ne visent pas tout à fait le même pilote : voici ce qui les sépare, avec les prix constatés lors de notre mise à jour.
Le DJI FPV reste le plus rapide des deux : c’est un drone fait pour filer au-dessus de grands espaces. L’Avata 2 est un cinewhoop : deux fois plus léger, avec des hélices entourées d’un arceau, il vole au plus près du décor et pardonne mieux les petits accrochages. Son capteur plus grand donne de meilleures images, et ses figures acrobatiques assistées (Easy ACRO) rendent le freestyle accessible. Pour un premier drone FPV, il est nettement plus adapté. Tous les détails sont dans notre test du DJI Avata 2.
DJI vend aussi l’Avata 360 (459 € le drone seul sur le DJI Store). Il est pensé pour filmer à 360° en 8K puis recadrer au montage : c’est un drone de vidéaste plus que de pilote, pas un remplaçant du DJI FPV.
Design : un drone de course aux bras fixes
Le DJI FPV n’a rien d’un drone pliable : corps profilé, caméra logée à l’avant comme dans un cockpit, bras fixes. DJI confirme qu’il ne se replie pas. Avec le casque et la radiocommande, il faut donc un sac dédié pour tout transporter. Côté entretien, DJI fournit encore certaines pièces, et les batteries et hélices se trouvent chez DJI ou chez les revendeurs, au gré des stocks.
À 795 g, c’est un drone dense et puissant, qui frappe fort en cas de choc : ses hélices ne sont pas protégées. C’est la grande différence de conception avec l’Avata 2, dont les hélices sont entourées d’un arceau.
Prise en main : trois modes pour apprendre le FPV
Le combo contient tout : le drone, le casque DJI FPV Goggles V2 et la radiocommande DJI FPV Remote Controller 2. Le casque affiche en direct l’image de la caméra, et c’est toute l’expérience : on vole « dans » le drone, avec une sensation de vitesse qu’aucun écran de smartphone ne restitue.
Trois modes de vol permettent de progresser :
- N (Normal) : le drone se stabilise seul, tient sa position et plafonne autour de 50 km/h. C’est le mode pour prendre ses repères ;
- S (Sport) : plus vif, jusqu’à environ 97 km/h, avec moins d’assistance ;
- M (Manuel) : plus aucune aide, c’est le vrai pilotage FPV acrobatique, jusqu’à 140 km/h.
Le mode M demande un vrai apprentissage : passez d’abord de longues heures sur un simulateur FPV, car une erreur à cette vitesse coûte cher. DJI a aussi vendu une manette de mouvement, le Motion Controller (149 € à sa sortie), qui pilote le drone d’un geste de la main.
Performances : 140 km/h en mode manuel
C’est ce qui fait encore sa réputation : DJI annonce 140 km/h en mode manuel et un passage de 0 à 100 km/h en 2 secondes. Sur ce terrain, il garde l’avantage sur l’Avata 2, qui plafonne autour de 97 km/h.
Ces chiffres ont un revers. À pleine vitesse, la batterie se vide en quelques minutes et la moindre erreur se termine en casse. Surtout, la loi impose de garder le drone à vue, avec un observateur à vos côtés dès que vous portez le casque. La vitesse maximale reste donc un plaisir de grand terrain dégagé, pas un usage de tous les jours.
Le successeur du DJI FPV : 377 g, hélices protégées, 4K/60 HDR.
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Sécurité : un freinage d'urgence, mais peu de capteurs
DJI a doté le DJI FPV de plusieurs aides au pilotage. La plus précieuse est le bouton de freinage d’urgence : une pression, et le drone s’arrête puis reste en vol stationnaire. En cas de perte du signal, il peut aussi rentrer seul au point de départ grâce au GPS : c’est le réglage que recommande DJI, de préférence au vol stationnaire ou à l’atterrissage sur place.
La détection d’obstacles, elle, est limitée. Le drone a des capteurs à l’avant et sous la coque, qui ne servent qu’en mode Normal : il ralentit à l’approche d’un obstacle et vous alerte, mais ne le contourne pas. Rien sur les côtés ni à l’arrière, et plus aucune détection en modes S et M. Deux réflexes s’imposent :
- apprenez en mode Normal, dans un espace très dégagé ;
- réglez avant chaque vol une altitude de retour supérieure aux arbres et bâtiments du secteur.
La qualité d'image du DJI FPV en 2026
Le DJI FPV filme avec un capteur 1/2,3 pouce de 12 MP derrière un objectif très grand-angle de 150°. Il enregistre en 4K à 60 images par seconde à 120 Mb/s, et jusqu’à 120 images par seconde en 1080p pour les ralentis. La caméra est tenue par une nacelle à un seul axe, qui corrige l’inclinaison, complétée par la stabilisation électronique RockSteady.
En plein jour, les vidéos sont dynamiques et parfaites pour partager des vols immersifs. Ses limites se voient pourtant en 2026 : un capteur 1/2,3 pouce nettement plus petit que celui de l’Avata 2 (1/1,3 pouce), une stabilisation électronique qui peut recadrer l’image, et aucun mode HDR dans sa fiche technique (couleurs Standard ou D-Cinelike seulement). Le DJI FPV reste un drone de pilotage avant d’être un drone d’image.
Autonomie et batteries : 20 minutes au mieux
DJI annonce 20 minutes de vol, une valeur mesurée à vitesse constante de 40 km/h et sans vent. En vol dynamique, l’autonomie fond vite : une estimation publiée en conditions réelles donne plutôt 10 à 15 minutes en mode Sport et souvent moins de 10 minutes en mode manuel. Comptez au moins trois batteries pour une vraie session.
Sur un drone d’occasion, la batterie est le point le plus sensible : elle vieillit même quand elle sert peu. Vérifiez le nombre de cycles et l’absence de gonflement, et sachez que les batteries neuves dépendent désormais des stocks restants.
Casque Goggles V2 et radiocommande : quelles compatibilités ?
Le combo est livré avec les DJI FPV Goggles V2, un casque qui reçoit la vidéo en direct avec une latence très faible (moins de 40 ms annoncées), et la radiocommande DJI FPV Remote Controller 2. On pilote en regardant l’image dans le casque, sans écran de smartphone.
Selon la liste de compatibilité officielle de DJI, le DJI FPV fonctionne avec ses Goggles V2, mais aussi avec les Goggles 2 et les Goggles Integra. Les Goggles 3 et Goggles N3, en revanche, ne sont pas compatibles. Côté Avata 2, c’est l’inverse : il refuse les Goggles V2, mais accepte les Goggles 2 et Integra, en plus des Goggles 3 et N3.
Conséquence pratique : si vous possédez déjà un casque Goggles 2 ou Integra, il fera voler les deux drones. Avec les seules Goggles V2 du pack, en revanche, passer à l’Avata 2 impose un nouveau casque. La radiocommande FPV Remote Controller 2 du pack pilote aussi l’Avata 2, mais seulement avec un casque Goggles 2 ou Integra : avec les Goggles 3 ou N3, il faut la RC Motion 3 ou la FPV Remote Controller 3. Pour un DJI FPV d’occasion, le plus sûr reste d’acheter un combo complet, avec le casque et la radiocommande du pack.
Réglementation : un drone de 795 g sans label de classe
Le DJI FPV est sorti avant les labels de classe européens : il n’a aucune classe C. Depuis le 1er janvier 2024, un drone sans classe de plus de 250 g ne vole qu’en sous-catégorie A3. Il doit voler là où aucune personne extérieure au vol n’est mise en danger, et à au moins 150 m des zones résidentielles, commerciales, industrielles ou de loisirs.
Il faut aussi :
- réussir la formation et l’examen en ligne A1/A3, gratuits sur AlphaTango ;
- s’enregistrer comme exploitant sur AlphaTango et afficher le numéro sur le drone ;
- voler avec un observateur à côté de vous dès que vous portez le casque, pour garder le drone à vue ;
- rester sous 120 m de hauteur et hors des zones interdites (carte Géoportail).
L’Avata 2, classé C1, peut voler en sous-catégorie A1, beaucoup plus souple, avec la même formation en ligne.
Prix du DJI FPV Combo : neuf, occasion ou alternative ?
Le DJI FPV Combo valait 1 349 € à sa sortie en 2021, et le pack Fly More (deux batteries et un chargeur) 279 €. En 2026, DJI ne le vend plus et Amazon l’affiche indisponible : si vous croisez une offre « neuve » chez un vendeur tiers, vérifiez de près son sérieux, la garantie et l’état des batteries.
D’occasion, les annonces relevées sur Leboncoin en octobre 2026 tournent autour de 500 à 700 € pour un combo complet. Avant de payer, vérifiez :
- les batteries : nombre de cycles et absence de gonflement ;
- le châssis : pas de fissure sur la coque ni sur les bras, une caméra sans jeu ;
- le casque et la radiocommande : ceux du pack, avec leurs câbles et le chargeur ;
- la facture : elle prouve l’achat et indique sa date.
À ces prix, comparez avec l’Avata 2 neuf. Le pack Fly Smart, avec le casque Goggles N3 et la manette RC Motion 3, était à 619 € sur Amazon lors de notre mise à jour, avec la garantie légale de deux ans du neuf. Le bouton de l’encadré ci-dessous mène à son prix du jour.
Notre verdict : faut-il encore acheter un DJI FPV Combo en 2026 ?
Le DJI FPV reste un drone grisant : 140 km/h, des accélérations de drone de course et un freinage d’urgence rassurant. Mais en 2026, il accumule les handicaps : plus vendu neuf, 795 g sans classe qui le cantonnent à l’A3, hélices exposées et casque du pack incompatible avec son successeur.
Notre recommandation : d’occasion, entre 500 et 700 € pour un combo en bon état, il peut encore combler un pilote qui cherche la vitesse et dispose d’un grand terrain dégagé. Pour tous les autres, et surtout pour débuter en FPV, le DJI Avata 2 est le meilleur choix : plus léger, protégé, classé C1 et couvert par la garantie du neuf, pour un prix proche. Lisez notre test complet du DJI Avata 2 avant de vous décider.
Le successeur du DJI FPV : 377 g, hélices protégées, 4K/60 HDR.
L'alternative neuve : le DJI Avata 2 👋
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FAQ : DJI FPV Combo
Le DJI FPV est-il encore vendu en 2026 ?
Non. DJI ne le propose plus et il est indisponible neuf sur Amazon. On le trouve d’occasion, autour de 500 à 700 € le combo complet sur Leboncoin en octobre 2026. Son successeur est le DJI Avata 2.
Quelle est la vitesse maximale du DJI FPV ?
DJI annonce 140 km/h en mode manuel, environ 97 km/h en mode Sport et environ 50 km/h en mode Normal, avec un 0 à 100 km/h en 2 secondes.
Quelle est la différence entre le DJI FPV et le DJI Avata 2 ?
Le DJI FPV est plus rapide (140 km/h contre environ 97 km/h), mais plus lourd (795 g contre 377 g) et sans protection d’hélices. L’Avata 2 a un capteur plus grand, la vidéo HDR, la classe C1, et il est toujours vendu neuf.
Les DJI FPV Goggles V2 sont-elles compatibles avec l’Avata 2 ?
Non. L’Avata 2 fonctionne avec les DJI Goggles 3, Goggles N3, Goggles 2 et Goggles Integra, mais pas avec les Goggles V2. Les Goggles 2 et Integra, elles, fonctionnent avec les deux drones.
Quelle est l’autonomie du DJI FPV ?
DJI annonce 20 minutes à vitesse constante et sans vent. En vol sportif, comptez plutôt 10 à 15 minutes, et moins de 10 minutes en mode manuel.
Faut-il une formation pour piloter le DJI FPV ?
Oui. Sans label de classe et avec 795 g, il vole en sous-catégorie A3 : formation et examen en ligne A1/A3, enregistrement sur AlphaTango, et un observateur à vos côtés quand vous portez le casque.
Combien vaut un DJI FPV Combo d’occasion ?
Les annonces relevées en octobre 2026 se situent surtout entre 500 et 700 € pour un combo complet. Vérifiez l’état des batteries et la présence du casque et de la radiocommande.